¿Cómo mantener un coche viejo?

El mantenimiento de su viejo coche tiene muchas ventajas. Si lo tratas bien con un mantenimiento adecuado, la propiedad será gratificante a largo plazo y te ahorrarás el gasto de comprar un vehículo nuevo antes de lo necesario. ¡Visita ya estos desguaces en asturias!

Te contaré cómo he mantenido mi coche de 20 años funcionando como si fuera nuevo y cómo es lo suficientemente bueno para que me dure otros 160.000 kilómetros.

Manténgase al día con las recomendaciones de mantenimiento del fabricante

El manual de usuario de tu coche incluye un calendario de mantenimiento de ciertas cosas. Siga las recomendaciones del fabricante. Eso ayuda a prolongar el uso de su vehículo.

Esta es una lista de posibles elementos de mantenimiento

Cambie el aceite y el filtro de aceite de forma rutinaria.
Mantenga todos los fluidos debidamente llenos. Esto puede estar incluido en los cambios de aceite.
Sustituir las bujías.
Sustituir el líquido refrigerante.
Compruebe el líquido de frenos.
Rote los neumáticos según las recomendaciones del fabricante.
Compruebe la presión de todos los neumáticos una vez al mes y antes de los viajes largos.
No olvide la rueda de repuesto o donut; compruebe también su presión.
Otro tipo de mantenimiento según el programa recomendado.

Cambiar la correa de distribución del motor después de 100.000 millas

La correa o cadena de distribución conecta el cigüeñal con el árbol de levas. Controla la sincronización de las válvulas en un motor de combustión interna.

Hay dos tipos de motores

Motor de interferencia

Tengo un coche con un motor de interferencia. Si mi correa de distribución se rompe mientras conduzco, el motor se dañará y tendrá que ser sustituido. ¡Eso es costoso!

Motor sin interferencia

Los vehículos que no tienen un motor de interferencia no sufrirán muchos daños cuando se rompa la correa de distribución. Simplemente dejará de funcionar. El coche todavía tendrá que ser remolcado, pero la reparación sólo requerirá la sustitución de la correa, no un motor nuevo.

Consulta el manual del propietario para ver qué tipo de motor tienes. Si usted tiene un motor de interferencia y ha llegado a 100.000 millas, usted debe conseguir el reemplazo de la correa de distribución antes de que se rompa. Si no tiene un motor de interferencia, debe planificar el cambio de la correa.

Por lo menos puedes sentirte seguro de que no vas a tener problemas con tu motor muriendo de repente debido a una rotura de la correa de distribución y necesitando ser remolcado en algún momento inconveniente.

Decidí que era el momento de hacerlo, y llevé mi coche a mi taller local para evitar correr el riesgo de que se me estropeara el motor.

Cómo ahorrar en mano de obra

Puedes ahorrarte futuros gastos en mano de obra si haces varias cosas al mismo tiempo que cambias la correa de distribución. Le pedí al mecánico que hiciera todo lo siguiente en una sola sesión:

  • Cambiar todas las correas
  • Cambiar la bomba de agua
  • Purgar el sistema de refrigeración

Así se ahorra dinero a largo plazo. Dado que el mecánico tiene que quitar todas las correas de todos modos para llegar a la correa de distribución, no hay ningún cargo de mano de obra adicional para poner nuevas correas. Una de ellas puede estar casi lista para romperse algún día, y no son caras si se hacen junto con el resto del trabajo.

Si más adelante necesitara la correa que alimenta el compresor de aire acondicionado, entonces volvería a pagar la costosa mano de obra. Por lo tanto, también puedo tener todas las correas nuevas ahora.

La misma lógica se aplica a la bomba de agua. Sería costoso cambiar la bomba de agua si alguna vez se rompiera. Sin embargo, mientras que las correas están siendo reemplazadas de todos modos, el costo de la mano de obra ya está incluido.

Por último, es lógico tener el sistema de refrigeración de lavado ya que tienen que drenar para cambiar la bomba. No hay ningún cargo adicional para hacerlo junto con la sustitución de la bomba de agua.